安徽日报消息，记者3月26日从安徽省汽车办获悉，根据国家统计局数据，今年1—2月，安徽省汽车、新能源汽车产量均跃居全国第一，实现历史性突破。

数据显示，1-2月，安徽汽车产量44.48万辆，同比增长21.3%，占全国比重9.99%，分别以6.83万辆和7.32万辆的优势领先居第二、第三位的省份；全省新能源汽车产量23.43万辆，同比增长132.1%，占全国比重12.89%，较排名第二、第三位省份分别多3.55万辆、6.75万辆。

解读：在新能源汽车产业发展大潮中，燃油车时代“不温不火”的安徽，如今已成为最大赢家之一。这背后，是安徽在新赛道上抢抓机遇的多年谋划。

近年来，安徽先后出台加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群指导意见，成立省委、省政府主要负责同志担任组长的高规格领导小组，组建实体化运作的省汽车办，颁布全国首部省级层面新能源汽车产业专项立法……顶层设计不断完善。

2023年，安徽省委十一届五次全会更明确提出，将汽车产业作为全省“首位产业”，加快建设新能源汽车强省。

近年来，安徽汽车和新能源汽车产量逐年攀升。根据国家统计局数据，2024年，安徽汽车产量达到262.03万辆，排名全国第二，仅次于广东；新能源汽车产量达到73.41万辆，排名全国第八。与此同时，安徽整车出口量超越上海跃居全国首位，全国每出口4辆汽车就有1辆安徽造。

有分析指出，安徽的成功，一个重要原因在于聚力推动整车、零部件、后市场一体化发展，深化地区间分工协作和错位发展理念，避免同质化竞争。

目前，安徽已形成“合肥-芜湖”双核联动、其他各市多点支撑的一体化发展格局，集聚7家整车企业、拥有规上零部件生产企业2800多家，初步形成多个汽车零部件特色产业集群，涵盖动力电池、电机电控、销售维保、回收利用等汽车全产业链。

根据安徽“十四五”汽车产业规划设定的目标，到2025年，安徽具有国际竞争力的新能源汽车产业集群培育将取得突破性进展，力争全省汽车产业产值超过1万亿元，省内企业汽车生产规模超过300万辆。

而眼下，进入新能源汽车竞争下半场，各地都不想错过这个“超车”的机会。梳理公开信息不难发现，近段时间，到各大车企调研的省市领导越来越多。

比如，3月19日，湖北省委书记在武汉经开区调研汽车产业发展，强调要抢抓汽车产业转型窗口期，聚焦新能源与智能网联方向攻坚突破；3月19日至20日，河北省省长在保定市调研汽车制造业、新材料产业等工作；3月20日，湖南省省长在长沙调研产业发展，行程包括长沙比亚迪电子调研……这场产业突围赛，势必将更为激烈。

来源：城市进化论返回搜狐，查看更多